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unimogbb-raphlette.over-blog.com

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un unimog aménagé en camping car pour voyager sur les routes du monde

attente , toujours, et encore.......

attente , toujours, et encore.......

comme lors de la première expédition des pièces, on est pendu au suivi de colis dhl.

comme la première fois, les pièces sont bien parties le lundi vers 14h. cette fois , elle sont arrivées le mercredi à 4h. 

dès 9h , on retourne au garage en se disant que, comme la première fois, elles vont rester la journée au dédouanement.

tout va bien !!!!! oui ............mais non...........

cette fois , rien ne bouge . la journée du mercredi se passe sans indication .le statut du suivi passe de" en cours de dédouanement" à   "dédouanement". pas moyen d'avoir des informations.

tout dépité, on retourne à l'hôtel.

le lendemain on est à nouveau dans l'attente du suivi.

on ne sait pas ce qu'il faut faire: aller aux bureaux dhl, oui mais où: a l'aeroport, en ville.

Roman les appelle . il semblerait qu'il y ait un problème .

Ah oui!!!! ça, on l'avait compris.

et les heures , les longues heures passent. (oui parce que , quand on attend , les heures sont plus longues...lol)

Roman nous explique, via traducteur google, et c'est pas top, qu'il faut faire intervenir un courtier qui va s'occuper du dédouanement.

l'aéroport n'est qu' à 6km du garage.

tout va bien.......oui .............mais non......

il est bientôt 18h et le garage va fermer.

d'un coup , à 17h55, Roman confie les clients avec qui il était à ce moment et nous fait comprendre qu'il faut le suivre .

on sort et on se dirige vers une voiture. et là, miracle , nos 5 colis sont là dans le coffre.

c'est une dame qui travaille dans les bureaux qui est allée les récupérer. on ne comprend pas tout mais c'est pas grave.

l'important c'est qu'elles sont toutes là et que le remontage pourra commencer demain matin;

on retourne à l'hôtel en se disant que c'est pour la dernière nuit.

ouf

demain on sera le 21 juillet:

quel beau cadeau on va s'offrir   pour nos 38 ans de mariage : des joints , des roulements à billes, des pignons. bref 5 kg de ferrailles dont on a grand besoin

 

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